Piloții noștri de țevi de oțel de înaltă rezistență-conceputi-,-de înaltă rezistență oferă o soluție de fundație adâncă foarte fiabilă, transferând eficient sarcinile structurale prin straturile de sol slabe sau compresibile până la roci de bază competente sau straturile portante-de sarcină. Capabil să reziste la sarcini axiale, laterale și de încovoiere substanțiale, acești piloți de carcasa proiectați sunt foarte specificați pentru un spectru larg de proiecte-de la clădiri comerciale și poduri de autostrăzi până la infrastructuri maritime la scară mare-și instalații industriale-și pot fi adaptați complet la cerințele geotehnice{{7}specifice ale amplasamentului.
Trecând dincolo de pilonii de fundație adânci, capacitățile noastre de fabricare se extind la componentele premium ale suprastructurii podurilor. Proiectate pentru a rezista la sarcini dinamice și de oboseală riguroase, instalațiile noastre-de sarcină grea oferă produse-de preciziesisteme de ferme din oțel, grinzi cu case din oțel la scară mare{0}, traverse de oțel cu sarcină mare-, și contravântuiri integrate, oferind o soluție structurală cu sursă unică-pentru inginerie complexă a podurilor.
Specificația piloților de țevi de oțel
| Articol | Specificații și descriere |
| Numele produsului | Piloți de țevi de oțel personalizate pentru fundație |
| Tipul de sudare | SSAW, LSAW, ERW |
| Standarde de fabricație | ASTM A252, EN 10219, API 5L, AS/NZS 1554.1, JIS A5525 |
| Diametrul exterior (OD) | 219,1mm – 3220mm; dimensiuni personalizate disponibile |
| Grosimea peretelui (WT) | 6mm – 40mm (Std); până la 100 mm în funcție de tehnologie |
| Grade materiale | Q355B/C/D/E, ASTM A572 Gr.50, S355JR/J0/J2, S460 |
| O singură lungime | 6m, 9m, 12m, 18m; îmbinat până la 50 m+ în fabrică |
| Încheiați procesarea | Simplu, teșit (30 grade / 45 grade) sau cu inele de sprijin |
| Accesorii personalizate | Pantofi de conducere, Capace de grămadă, Interblocuri, Rigidizoare |
| NDT și controlul calității | Test 100% UT, RT (raze X-), MT și hidrostatic |
| Anti-coroziune | 3PE, FBE, gudron de cărbune epoxidic, fulgi de sticlă, galvanizat |
| Pregătirea suprafeței | Sablare la Sa 2,5 sau Sa 3,0 |
| Ambalare | În vrac/pachete; Protecții de capăt din oțel sau plastic |
| Inspecție{0}}terță parte | SGS, BV, Lloyd's Register, inspecție TUV binevenită |
| Perioada de graţie | 15-25 de zile pentru standard; de la caz la caz pentru proiecte mari |
📋Ai nevoie de un anumit diametru sau grosime de perete?[Contactați echipa noastră de ingineri] pentru un desen tehnic personalizat.
Compoziția chimică și proprietățile mecanice ale piloților de țevi de oțel
| Standard | Nota | C max (%) |
Si max (%) |
Mn max (%) |
P max (%) |
S max (%) |
CEV max (%) |
Randament minim (MPa) |
De tracţiune (MPa) |
Alungire min (%) |
CVN @ 0 grad (J) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ASTM A252 | Clasa 2 | - | - | - | 0.050 | - | - | 240 | 415 min | - | - |
| Clasa 3 | - | - | - | 0.050 | - | - | 310 | 455 min | - | În medie 27 | |
| EN 10219 | S355J2H | 0.22 | 0.55 | 1.60 | 0.030 | 0.030 | 0.45 | 355 | 470 – 630 | 20 | În medie 27 |
| S420MH | 0.16 | 0.50 | 1.70 | 0.030 | 0.025 | 0.46 | 420 | 500 – 660 | 19 | În medie 40 | |
| S460MH | 0.16 | 0.60 | 1.70 | 0.030 | 0.025 | 0.47 | 460 | 530 – 720 | 17 | În medie 40 | |
| JIS A 5525 | 490 SKK | 0.23 | 0.55 | 1.65 | 0.030 | 0.015 | 0.47 | 365 | 490 – 610 | 18 | În medie 47 |
| AS/NZS 1163 | C450L0 | 0.20 | 0.55 | 1.70 | 0.030 | 0.010 | 0.45 | 450 | 500 min | 16 | În medie 40 |
Nota:
1.OD și WT determină greutatea pe metru, permițând o planificare eficientă pentru logistică, manipulare și-splicing la fața locului.
2.Pentru a vă sprijini-sudarea la fața locului, noicontrolați strict echivalentul de carbon (CEV mai mic sau egal cu 0,41) și niveluri scăzute de P/S în timpul producției. De asemenea, salutămTestare de impact CVN personalizată până la -20 de grade / -40 de grade pentru vânt offshore sau regiuni reci.
3.Pentru proiecte în soluri acre, livrămpiloti specializati anti-corozivi conform NACE MR0175 / ISO 15156. În plus, noimențineți MTC-uri complete pentru fiecare căldură, asigurând trasabilitatea 100% de la plăci brute până la grămezi finiți.
Tipuri de piloți de țevi de oțel
Pentru a face față diferitelor condiții ale solului și cerințelor de încărcare, oferim o gamă completă de piloți de țevi de oțel, disponibili în ambele părți deschise-și închis-sfârșitulconfiguratii.
Piloți de țevi de oțel cu capăt-închis
Proiecta: Prezintă un vârf de grămadă complet etanș sudat cu o placă de capăt sau un pantof conic.
Principiu: Conducerea unui fund închis înlocuiește cantități masive de sol, funcționând ca o grămadă cu deplasare mare-.
Aplicație: Ideal pentru terenuri moi sau inginerie marină fără priză adâncă de roci. Exclude apele subterane/noroi și poate fi umplut cu beton-pentru a maximiza capacitatea de compresiune.
Piloți de țevi de oțel cu capăt-deschiși
Proiecta: Prezintă un vârf nesigilat, cu o configurație de jos deschisă, neobstrucționată.
Principiu: Conducerea în sol forțează solul în miezul grămezii, creând un „efect de blocare a solului”care crește semnificativ rezistența arborelui (frecarea pielii).
Aplicație: Ideal pentru argile groase coezive, straturi de nisip și formațiuni complexe cu bolovani. Minimizează deplasarea solului, protejând mediul înconjurător.
🔨Te-ai teamă de distorsiunea degetelor de la picior sau de eșecul de scufundare în straturi aspre de bolovani?[Intreaba acum]pentru a asigura o penetrare lină pe-site-ul!
Avantajele cheie ale piloților de țevi de oțel
Capacitate și rigiditate maxime
Fabricat din oțel cu conținut scăzut de-carbon (de exemplu, Q355B) cu un modul elastic de 206 GPa, depășește cu mult piloții de beton. Momentul său ridicat de inerție rezistă eficient la încovoiere, forfecare și sarcini laterale, făcându-l ideal pentru podurile cu deschidere lungă-și cheiurile cu apă-adâncă.
01
Penetrație și adaptabilitate superioare
În straturile complexe cu soluri moi, pietriș dens sau bolovani, piloții de oțel cu pereți subțiri-minimiză deplasarea solului și pătrund cu ușurință în straturile intermediare dure prin foraj sau pre-perforare. În condiții identice, lungimea necesară a grămezii este cu 20% până la 30% mai scurtă decât piloții PHC tradiționali.
02
Rezistență la coroziune și durabilitate
Pentru mediile marine sau zone umede corozive, piloții de țevi de oțel folosesc acoperiri, galvanizare sau protecție catodică pentru a rezista atacului de clorură, îndeplinind pe deplin durata de viață de proiectare a structurilor permanente.
03
Eficiență ridicată și ecologic-
Suportând conducerea cu impact cu un tonaj mare de- și conducerea rapidă prin vibrații, grămada asigură un ciclu scurt de construcție. Cu o rezistență ridicată a oțelului, elimină riscul de rupere a grămezii, menținând în același timp vibrațiile și zgomotul din construcție relativ controlabile.
04
Valoare mare de salvare și avantaj al costului ciclului de viață
Când sunt utilizate ca piloți de sprijin pentru gropile de fundație, țevile de oțel pot fi extrase și refolosite de mai multe ori (de obicei, peste 10 cicluri). În comparație cu piloții de beton de unică folosință-, costurile materialelor per proiect pot fi reduse cu 20% până la 30%, oferind o eficiență remarcabilă a costurilor-în construcția podurilor și debarcaderului.
05
Aplicații tipice ale piloților de țevi de oțel
Inginerie hidraulică și marină: Folosit pe scară largă pentru fundații de piloți în cheiurile marine de coastă sau de-apă adâncă, platforme petroliere offshore, diguri și poduri-de traversare a mării, susținând în mod fiabil sarcini laterale și verticale masive.
Sisteme de sprijinire adâncă: Folosit în mod obișnuit în construcțiile urbane ca structuri-de reținere a pământului și a apei-de incintă (de exemplu, pereți de piloți din țevi de oțel), oferind rigiditate superioară și deformare minimă.
Poduri și înălțimi-înalte: Ideal pentru fundații adânci ale podurilor cu deschidere lungă-și clădirilor superînalte; poate fi introdus direct în roca de bază pentru a oferi performanțe de încărcare-foarte fiabile.
Geologie specială și complexă: în regiunile carstice-dezvoltate, în teren moale sau în locuri înguste, secțiunea transversală mică-și deplasarea redusă a solului împiedică deteriorarea-solului asupra structurilor existente adiacente.
Lucrari temporare: Datorită extractibilității ridicate și potențialului său de reutilizare, este frecvent utilizat pentru stâlpi temporare, coferdam și platforme de construcție.
Serviciile noastre de personalizare a piloților de țevi de oțel
La GNEE, înțelegem că condițiile geologice și cerințele de încărcare ale fiecărui proiect sunt unice. Oferim soluții de personalizare profundă de la „plan până la șantier”, asigurându-ne că piloții noștri de țevi de oțel oferă performanțe superioare în medii marine, industriale sau urbane extreme.
Servicii de personalizare a piloților de țevi de oțel pe care le oferim
Dimensiuni geometrice și structură
Oferim personalizare la scară ultra-largă, cu diametre de până la 3220 mm și grosimi care depășesc 100 mm, susținând designuri conice și cu secțiune-variabilă pentru a se potrivi perfect cu fundațiile podurilor cu sarcină mare-și zgârie-norilor.
Accesorii structurale integrate
În funcție de nevoile geologice și de sprijinire, integrăm încălțăminte de piatră ranforsată sau sisteme de interblocare de precizie (de exemplu, C9/E21) pentru pereții Combi-, asigurând o îmbinare lină a pilonilor în straturi complexe și o interblocare precisă-pe amplasament.
Anti-coroziune de înaltă performanță
Pentru mediile extrem de corozive, cum ar fi zonele de stropire marine, oferim scheme de acoperire personalizate, inclusiv 3PE, FBE, gudron de cărbune epoxidic și fulgi de sticlă, asigurând o durată de viață de proiectare care depășește 50 de ani.
Optimizarea constructiilor
Pentru a spori semnificativ-eficiența pe șantier, oferim-prelucrare secundară din fabrică, inclusiv teșire de precizie, indicatori de adâncime pre-marcați și rigidizări interne pre-sudate, reducând munca la cald și întărind integritatea structurală.
🛡️ Vă îngrijorează rugina rapidă și defecțiunea structurală prematură în mediile marine dure? [Obțineți soluție] pentru o durată de viață de 50+ ani!
Procesul nostru de personalizare a piloților de țevi de oțel
Revizuirea desenului tehnic
Echipa noastră tehnică examinează detaliile pilonului dumneavoastră pentru a asigura conformitatea cu standardele internaționale.
Revizuirea și modelarea proceselor
Modelare 3D pentru piloți cu diametru mare-sau ultra-lungi pentru a optimiza specificațiile procedurii de sudare (WPS).
Fabricare flexibilă și NDT
Folosind laminarea CNC și sudarea cu ferăstrău, urmate de testare ne-distructivă 100% (UT/RT).
Logistică și design de îmbinare
Lungimi personalizate ale segmentelor bazate pe constrângerile de expediere (container/vrac) cu teșituri de sudare pre-pregătite de la locul-.
De ce să alegeți piloții noștri personalizați pentru țevi de oțel?
Mai mult decât un producător, GNEE este partenerul dumneavoastră pentru piloți de țevi de oțel personalizate. Prin personalizare profesională, echilibrăm costul, viteza și durata de viață pentru fiecare proiect de fundație.
Suport de sarcină optimizat-
Prin personalizarea grosimii peretelui și a rigidizărilor pe baza unor modele mecanice precise, asigurăm o capacitate de încărcare de 100%, reducând în același timp redundanța materialului cu peste 15%, optimizând costurile de achiziție de oțel la limită.
Complexitate redusă-pe site
Personalizarea noastră include încălțăminte de înaltă rezistență-sudate din fabrică- și dispozitive de blocare de precizie; această livrare modulară „plug-and-play” elimină sudarea complexă la-santier, scurtând durata totală a construcției cu mai mult de 30%.
Adaptarea mediului
Personalizăm clase anticorozive exclusive în funcție de proprietățile electrochimice ale solului și pH-ul apei de pe amplasamentul dvs.; această protecție personalizată oferă piloților o durată de viață de până la 100 de ani, reducând semnificativ costurile de întreținere-pe termen lung.
Eficiența costurilor logistice
Folosind schema noastră unică de „Personalizarea cuiburilor”, combinăm științific grămezi de diferite diametre și personalizăm lungimile segmentelor pentru transport, economisind cumpărătorii internaționali cu până la 40% din costurile de transport maritim.
Procesele de fabricație ale piloților noștri de țevi de oțel
Utilizând trei procese avansate de producție, GNEE furnizează țevi de oțel cu diametrul cuprins între 21 mm și 4.267 mm și grosimea peretelui de 2,1 mm până la 100 mm, inclusiv țevi LSAW, SSAW și ERW. Disponibil într-o gamă largă de grade de oțel, GNEE acceptă personalizarea personalizată pentru diferite tipuri de piloți de țevi de oțel.
Sudarea cu arc submers longitudinal (LSAW)
Tip cusătură: drept
Caracteristica cheie:Diametru mare și perete gros; cost ridicat
Aplicația principală pentru grămadă:grămezi grei-(poduri, structuri de-încărcare mare)
Sudarea în spirală cu arc scufundat (SSAW)
Tip cusătură: spirală
Caracteristica cheie:Foarte eficient; cost mai mic
Aplicația principală pentru grămadă:Piloți standard(porturi, pereți combinați-, dragare)
Sudarea cu rezistență electrică (ERW)
Tip cusătură: drept
Caracteristica cheie:Dimensiuni mici-la-medii; perete subțire
Aplicația principală pentru grămadă:Mini-pilote(schele, garduri, joasă{0}}presiune)
Nota:LSAWşiSSAWsunt standardele din industrie pentru piloni de oțel. Pentru fundații critice în medii extreme (de exemplu, regiuni de adâncime-marin sau arctice),LSAWeste de obicei impus de specificațiile de proiectare datorită capacității sale superioare anti-încovoiere și a fiabilității structurale excepționale.
🔍Ți-e frică de crăparea cusăturilor în timpul ridicării sau ridicării grămei grele?[Contactaţi-ne]pentru a elimina eventualele defecte!
Toleranța diametrului exterior și a grosimii peretelui pentru piloții de țevi de oțel
| Standard | Toleranța corpului conductei | Toleranța capătului țevii | Toleranța grosimii peretelui | |||
| Diametrul exterior | Toleranţă | Diametrul exterior | Toleranţă | Mai mic sau egal cu ±10% | ||
| GB/T3091 | OD mai mic sau egal cu 48,3 mm | Mai mic sau egal cu ±0,5 | OD mai mic sau egal cu 48,3 mm | - | ||
| 48.3 | Mai mic sau egal cu ±1,0% | 48.3 | - | |||
| 273.1 | Mai mic sau egal cu ±0,75% | 273.1 | -0.8~+2.4 | |||
| OD>508 mm | Mai mic sau egal cu ±1,0% | OD>508 mm | -0.8~+3.2 | |||
| GB/T9711.1 | OD mai mic sau egal cu 48,3 mm | -0.79~+0.41 | - | - | OD mai mic sau egal cu 73 | -12.5%~+20% |
| 60.3 | Mai mic sau egal cu ±0,75% | OD mai mic sau egal cu 273,1 mm | -0.4~+1.59 | 88.9 Mai mic sau egal cu OD Mai mic sau egal cu 457 | -12.5%~+15% | |
| 508 | Mai mic sau egal cu ±1,0% | OD mai mare sau egal cu 323,9 | -0.79~+2.38 | OD mai mare sau egal cu 508 | -10.0%~+17.5% | |
| OD>941 mm | Mai mic sau egal cu ±1,0% | - | - | - | - | |
| GB/T9711.2 | 60 | ±0,75%D3mm | 60 | ±0,5%D1,6mm | 4mm | ±12.5%T15.0%T |
| 610 | ±0,5%D4mm | 610 | ±0,5%D1,6mm | WT Mai mare sau egal cu 25 mm | -3,00 mm~+3.75mm | |
| OD>1430 mm | - | OD>1430 mm | - | - | -10.0%~+17.5% | |
| SY/T5037 | OD<508mm | Mai mic sau egal cu ±0,75% | OD<508mm | Mai mic sau egal cu ±0,75% | OD<508mm | Mai mic sau egal cu ±12,5% |
| OD mai mare sau egal cu 508 mm | Mai mic sau egal cu ±1,00% | OD mai mare sau egal cu 508 mm | Mai mic sau egal cu ±0,50% | OD mai mare sau egal cu 508 mm | Mai mic sau egal cu ±10,0% | |
| API 5L PSL1/PSL2 | OD<60.3 | -0,8 mm~+0.4mm | OD mai mic sau egal cu 168,3 | -0,4 mm~+1.6mm | WT Mai mic sau egal cu 5,0 | Mai mic sau egal cu ±0,5 |
| 60.3 Mai mic sau egal cu OD Mai mic sau egal cu 168.3 | Mai mic sau egal cu ±0,75% | 168.3 | Mai mic sau egal cu ±1,6 mm | 5.0 | Mai mic sau egal cu ±0,1T | |
| 168.3 | Mai mic sau egal cu ±0,75% | 610 | Mai mic sau egal cu ±1,6 mm | WT Mai mare sau egal cu 15,0 | Mai mic sau egal cu ±1,5 | |
| 610 | Mai mic sau egal cu ±4,0 mm | OD>1422 | - | - | - | |
| OD>1422 | - | - | - | - | - | |
| API 5CT | OD<114.3 | Mai mic sau egal cu ±0,79 mm | OD<114.3 | Mai mic sau egal cu ±0,79 mm | Mai mic sau egal cu -12,5% | |
| OD mai mare sau egal cu 114,3 | -0.5%~1.0% | OD mai mare sau egal cu 114,3 | -0.5%~1.0% | |||
| ASTM A53 | Mai mic sau egal cu ±1,0% | Mai mic sau egal cu ±1,0% | Mai mic sau egal cu -12,5% | |||
| ASTM A252 | Mai mic sau egal cu ±1,0% | Mai mic sau egal cu ±1,0% | Mai mic sau egal cu -12,5% | |||
📐Vă este frică de alinierea greșită în timpul-splimbării piloților pe șantier din cauza toleranțelor slabe?[Contactaţi-ne]pentru a evita decalajul marginii!
Selecția piloților de țevi de oțel și Ghid de standarde globale
Pentru a vă eficientiza procesul de aprovizionare, am aliniat piloții noștri de țevi de oțel de înaltă calitate-la standardele globale de inginerie și la nevoile cheie ale proiectului. Pur și simplu consultați tabelul de mai jos pentru a găsi dimensiunile ideale și clasele internaționale pe care le putem livra pentru aplicația dumneavoastră specifică.
| Aplicație | Dimensiuni (OD & WT) | Standarde globale și clase recomandate | Focalizare cheie asupra designului |
|---|---|---|---|
| Clădiri | OD: 24" – 60" (610 – 1524 mm) WT: 15 mm – 40 mm |
• ASTM: A252 Gradul 3 • EN: EN10219 S355J2H • API: 5L X52 • AS/NZS: 1163 C350L0 |
Sarcini axiale mari Controlează așezarea greutății moarte. |
| Porturi și cheiuri | OD: 36" – 120" (914 – 3048 mm) WT: 20 mm – 100 mm |
• ASTM: A690 (gradul marin) • JIS: A5525 SKK490 • EN: EN10219 S420MH • API: 5L X60 |
Combi-Sisteme de perete Design cu interblocare cu rezistență ridicată la îndoire. |
| Poduri și treceri aeriene | OD: 16" – 48" (406 – 1219 mm) WT: 10 mm – 30 mm |
• ASTM: A252 Gradul 2/3 • AS/NZS: 1163 C350L0/C450L0 • API: 5L X42 / X52 • JIS: A5525 SKK400 |
Forțe laterale înalte Rezistă forțelor de forfecare seismice și curente de apă. |
| Baze industriale | OD: 12" – 36" (323 – 914 mm) WT: 8mm – 25mm |
• ASTM: A252 Gr.2 / A572 Gr.50 • EN: EN10219 S355JR • JIS: A5525 SKK400 |
Încărcări dinamice și de oboseală Durabil la vibrațiile mașinilor grele. |
| Marine & Offshore | OD: 48" – 120" (1219 – 3048 mm) WT: 30 mm – 80 mm |
• ASTM: A690 (Acoperit) • Offshore: API 2B Structural • EN: EN10210 S355J2H / S460MH |
Zone de splash aspre Piloți grei-LSAW pentru perete cu acoperire anti-coroziune. |
Metode de instalare a piloților de țevi de oțel
1. Metoda grămadă condusă
Mecanism: Utilizează un ciocan hidraulic sau diesel pentru a aplica forța de impact vertical, împingând grămada de țevi de oțel sau grinda H-direct în sol până la adâncimea de proiectare.
Aplicații: Potrivit pentru soluri coezive, nisipuri dense și condiții de sol moale.
Caracteristici: Viteză rapidă de construcție, productivitate ridicată și capacitate portantă dinamică ridicată.
2. Pilare de deplasare plictisită sau forată
MecanismCombină un melc sau un vârf de piloți elicoidal specializat cu o instalație de foraj pentru a înșuruba și a presa pilotul de oțel în pământ. În funcție de cerințe, vârful grămezii poate fi mărit și umplut cu beton.
Aplicații: Ideal pentru straturi de pietriș, soluri dure sau zone urbane cu reglementări stricte privind vibrațiile și zgomotul.
Caracteristici: Vibrații reduse, zgomot minim și capacitate portantă superioară-la bază.
3. Metoda de instalare a batonului
Mecanism: Pre-instalează un perimetru de palplanșe de tablă de oțel pentru a forma o barieră etanșă „coferdam”, apoi antrenează piloți verticali de țevi de oțel în zona închisă, protejată.
Aplicații: utilizat pe scară largă în mediile marine, cum ar fi podurile offshore, porturile cu apă adâncă-și săpăturile cu apă înaltă--.
Caracteristici: Izolează eficient apa și solul extern, oferind un mediu sigur, uscat sau stabil pentru grămadă.
🔨Te-ai teamă de crăparea corpului grămezii sub un impact puternic-dinamic al ciocanului?[Obține soluție]pentru a asigura-conducerea fără riscuri!
Ambalare și livrare de piloți de țevi de oțel
📦Ambalare
Protecție-capătul conductei:Ambele capete ale fiecărei grămezi de țevi sunt prevăzute cu protecție durabilă (capace) din plastic.pentru a proteja eficient împotriva ruginii, prafului și acumulării de resturi în timpul transportului și depozitării.
Gruparea și asigurarea:Pentru a garanta stabilitatea structurală în întreaga logistică internațională, piloții mici- până la-medii sunt împachetati în siguranță folosind benzi de oțel de înaltă-întindere.. Pentru grămezi cu diametru mare-, leagăne/șei din oțel pentru sarcini grele-sunt utilizate pentru a asigura un transport sigur și izolat.
Ambalaj specific-climei:Pentru destinații de-umiditate ridicată sau de coastă (cum ar fi Asia de Sud-Est și Africa), grămezii sunt înfășurați în folii de barieră-rezistente la umiditate- (împachetare VCI). Pentru medii aride sau deșertice (cum ar fi Orientul Mijlociu), hârtie de ambalaj anti-coroziunese aplica pentru combaterea eroziunii nisipului si a variatiilor termice.
Paletizare și conformitate:Toate componentele sunt încărcate pe paleți sau paleți de lemn conform standardelor de certificare ISPM 15pentru a satisface reglementările globale de carantină și vamale.
Trasabilitate și marcare:Fiecare transport este aplicat în mod clar cu mărci și etichete rezistente la intemperii, specificând tipul de produs (Steel Pipe Pile), calitatea oțelului, dimensiuni precise (OD x WT x Lungime) și numere unice de căldură/loturi.
🚛Livrare
Transport rutier:Sunt folosite-semiremorci cu platformă/semi-rezistente. Piloții sunt legați-încrucișați de suporturile remorcii prin curele cu clichet sau cabluri de sârmă. Prelata anti-ploi/umezeală este aplicată pentru transporturile pe distanțe lungi.
Transport maritim:Piloții din interiorul calelor pentru vase sunt fixați pe un calaj și leagăne adecvate. Legătura-încrucișată cu lanțuri-de înaltă întindere asigură deplasarea zero în condiții mari de mare și de rulare a navei.
🌊Sunt îngrijorat de rugina-sării maritime în timpul-tranzitului pe distanțe lungi?[Intreaba acum]pentru livrare impecabilă-la locație!
FAQ:
Cum aleg dimensiunile pilonilor de țevi de oțel pentru proiectul meu?
Dimensiunile piloților țevilor de oțel sunt de obicei selectate în funcție de capacitatea axială/laterală necesară, profilul solului și capacitatea de antrenare. De obicei, inginerii pornesc de la OD și grosimea peretelui (OD/WT), apoi confirmă lungimea pilonului (sau planul de îmbinare), toleranța/acoperirea la coroziune și toleranțele proiectului pentru a finaliza specificația pilotului țevii de oțel.
Care este scopul grămezii-închise de conducte? Când sunt folosite?
Când este necesară o capacitate portantă de la întregul vârf al pilonului, piloții sunt închise fie cu o placă plată, fie cu un vârf conic. Piloții de țevi cu capăt închis-se comportă ca piloți de deplasare, dar funcționează și ca piloți de frecare, în special în nisipurile afânate. Indiferent dacă este condusă cu capătul deschis sau închis, grămadă de țevi poate fi folosită în continuare ca grămadă portantă-capătă-de mare capacitate.
Atunci când piloții de țevi sunt înfipți în materiale moi, fără obstacole-, capacul de închidere poate fi pur și simplu o placă plată fabricată, sudată la vârful pilonului. Dar în cazurile de pătrundere a straturilor de sol cu roci sau bolovani, se recomandă vârfurile conice ascuțite. Punctul conic de 60 de grade aduce forța de reacție la centroidul grămezii și se ocupă de obstacole sau straturi dure în unghi drept. Vârful ascuțit oferă, practic, protecție fiabilă vârfului piciorului împotriva deformării în scenarii dificile de conducere.
Ce ar trebui să verifice cumpărătorii când compară furnizorii de piloți de țevi de oțel?
Dincolo de capacitate, cumpărătorii ar trebui să verifice dacă furnizorii de piloți de țevi de oțel pot furniza documente consecvente de trasabilitate și acceptare (MTC, rapoarte NDT, înregistrări de acoperire), să îndeplinească planul de inspecție al proiectului și să coordoneze livrarea pentru piloți lungi sau secțiuni îmbinate pentru a reduce manipularea șantierului și întârzierile de aprobare.
Cum se calculează costul pilonului de țevi de oțel?
Costul pilonului țevii de oțel este determinat în principal de OD/WT, calitatea oțelului, sistemul de acoperire, lucrările de îmbinare și cerințele de inspecție/NDT. Pentru a compara cotațiile în mod corect, confirmați aceleași intrări ale specificațiilor (OD/WT, calitate/standard, acoperire, plan de îmbinare și pachet NDT/document) înainte de a evalua prețul.
